横浜ゴムの ホームページ を見ると、気温が10℃違うとタイヤの空気圧は01kg/cm 2 （サイト上では10kpa）も違ってくると記されています。 冬場に空気圧を上げに上げて 350KPaにしたとすると、 夏場では約400KPaになる計算になります！！！！！ しかも、路面温度だけでなく走っている走行抵抗や、エンジンから伝わる熱などにより タイヤの空気圧はそれ以上に上昇する恐れもあります。夏は暑い！！ つまり ⇒ 気温が高い だから ⇒ 空気も膨張する だから ⇒ タイヤ内の空気ももちろん膨張する しかも ⇒ 走るのでタイヤ自身も熱をもち、タイヤ内の空気がさらに膨張する だから ⇒ タイヤが熱い状態で空気圧をチェックする
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車 タイヤ 空気圧 夏-車両指定空気圧（適切な空気圧）とは？ 多くのクルマでは、運転席ドア開口部の下部分に、車両指定空気圧を表示したラベルが貼付されています。 タイヤの種類やサイズが同じでも、クルマによって空気圧は異なります。 最適な空気圧はカーメーカーがクルマごとに決めており、それを「車両指定空気圧」と呼んでいます。 この数値は、運転席ドア開口部など バイクを語るうえでタイヤの空気圧は超重要です。 空気圧がメチャクチャでは全ての車体セッティングで判断を誤ります。 だからバイクに乗るのが大好きマメな方は空気圧もマメにチェックしているはずです。 しかー
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以下は私の車のタイヤの空気圧測定結果実例で、先ずは気温が下がる夏から冬になる時の空気圧の変化です。 タイヤ銘柄：proxes t1r タイヤサイズ f：215/40r18、r：225/40r18 充填は窒素では無く、普通の空気を充填 ・12年8月15日：前後共に空気圧を3kpaに調整自動車の場合ですらタイヤメーカーの解説でも夏は路面が熱くなるから空気圧を低めにした方が良いなどの解説はありません。 適切な空気圧を保ちましょう 空気圧の確認はタイヤが冷めた状態でおこないましょう 月に一度は空気圧の確認をしましょう適正空気圧の設定 タイヤの適正空気圧は、車種ごとにカーメーカーが指定している車両指定空気圧と同じです。 2 定期的点検・補充 タイヤの空気圧は、走行前の冷えている時に、エアゲージを使用して定期的（最低1ヶ月に1度）に 適正空気圧かどうか を点検してください。 スペアタイヤの点検も忘れずに行ってください。 ※特に偏平タイヤの空気圧不足は見た
車を支えるための空気の量が純正タイヤの大きさであれば22でいい ホイールを大きくしたので同じ量の空気を入れるには 内圧が高くなる くらいのイメージでいいと思います ドアを開けたところに書いてある数値は 最低空気圧だと言う人もいます 少し高めに入れておいたほうが タイヤは まず夏に空気圧を合わせたとしよう。 夏場の路面温度は軽く50℃以上になります。 タイヤの中の空気も50℃以上。 どういった空気入れを使って入れるかで分かれるけれど、注入する空気温度もおおよそ50℃とする (コンプレッサーだと温度は上昇する)。ツイート Q見た目や運転で分かる？ タイヤの空気圧低下 低偏平率ほどタイヤが潰れて見え、空気圧の低下を見逃しやすい。 秋冬は空気の膨張率が下がり、空気圧が不足気味になりやすいので、月に一度はガソリンスタンド等の器具を借りて適正空気圧
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